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    “只要有商人去收货，那么沿海渔村的百姓也可以通过捕鱼多赚一些钱补贴家用。”

    “居住在内陆的百姓大多没有吃过海产品，这个可以当做特色，扶持渔民脱贫。”

    朱标没有在意魏武突然将话题说偏，反而非常赞同魏武的想法，这确实是一件好事。

    见朱标也赞同自己的想法，魏武再次露出笑容，随后再次回归正题。

    “至于这些货物运输的费用，就按照货物的重量和目的地的距离制定，建立收费标准。”

    “打个比方，用吨来做单位，每吨货物应该收多少钱，然后在这个基础上加算距离费用。”

    “具体该如何定标准，这个可以先测试一下运行成本，再由朝廷商议决定。”

    说到这里，魏武停顿了一下，沉吟了片刻才继续说道：

    “除了这两点盈利之外，还有不少隐性好处，比如朝廷可以利用铁路开办邮递项目。”

    “收取少量的费用，替百姓运送家书信件之类的东西，或者是一些体积不大的物品。”

    随后，魏武又专门将后世的快递和物流等业务，简单和朱标描述了一下。

    原本是想用镖局来举例的，但他突然想起来，镖局这种机构最早的雏形是万历年末才出现。

    朱标听完也觉得这个邮递项目大有可为，能够给百姓提供相当程度的便利。

    关键是信件这方面，铁路的速度可比八百里加急快多了，有利于传达紧急军情。

    而且还可以给为大明戍边却思念家乡的将士更快送达家书，可以说全是好处。

    就在朱标这么想的时候，魏武接下来的话也证实了他的想法是对的。

    “铁路的作用除了投送兵力，还有信息的传递，马匹的体力限制了它无法长时间奔跑。”

    “但火车却不一样，火车不需要休息，一天十二个时辰可以说基本都处于行驶状态。”

    “一千公里的路程，就算八百里加急也需要三四天时间，但火车只要一天就能抵达。”

    关于铁路的问题，说到这里也就差不多了，于是魏武最后下了一个总结。

    “铁路对国家来说，不仅仅只是工具，而是控制国家经济血液流动循环的系统！”

    听到这句话，朱标也明白关于铁路的事情，魏武已经说的差不多了。
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